Olahraga

Kualifikasi Moto GP Rep Ceko 2018, Dovi Tercepat, Rossi Di Tempat Kedua

MotoGP 2018 – Kualifikasi Moto GP Rep Ceko 2018, Dovi Tercepat, Rossi Di Tempat Kedua, Kualifikasi MOtoGP Rep Ceko 2018 memberikan jalan podium pertama bagi rider Asal Italia Andrea Dovizioso, dia berhasil menjadi tercepat pada sesi kualifikasi dan mengalahkan Rider Yamaha Valentino Rossi.

Pada sesi yang dihelat di sirkuit Autodromo Brno, Sabtu (4/8/2018) malam WIB, Dovizioso menggeber motornya kencang-kencang ketika kualifikasi tersisa kurang dari semenit untuk mencatatkan waktu 1 menit 54,689 detik.

obat joni kuat

Catatan waktu Dovizioso adalah yang tercepat dan dia pun berhak start terdepan di balapan besok. Dovizioso unggul 0,267 detik dari Rossi yang harus puas start di posisi kedua dengan waktu 1 menit 54,956 detik.

Pertarungan seru terjadi antara pemuncak klasemen Marc Marquez dengan Jorge Lorenzo untuk berebut posisi ketiga. Marquez akhirnya mampu mengambil posisi ketiga dengan catatan waktu 1 menit 54, 961 detik, sementara Lorenzo punya waktu 1 menit 55,038 detik.

Melengkapi posisi lima besar ada Cal Crutchlow dengan 1 menit 55,055 detik. Berurutan ada di posisi keenam hingga kesepuluh adalah Danilo Petrucci, Johann Zarco, Andrea Iannone, Alex Rins, dan Dani Pedrosa.

Maverick Vinales yang gagal masuk Q2 harus puas start dari posisi ke-12 di belakang Tito Rabat.

Valentino Rossi memprediksi balapan MotoGP Republik Ceko akan sulit. Ia menyebut manajemen penggunaan ban sangat krusial agar bisa naik podium.

Hal itu dikatakan Rossi setelah cuma menempati peringkat ketujuh dalam free practice kedua MotoGP Republik Ceko di Sirkuit Brno, Jumat (3/8/2018). Ia terpaut 0.5 detik dari Dani Pedrosa yang tercepat di sesi itu.

Rossi menilai kondisi di Brno saat ini sangat menyulitkan. Cuaca panas dan trek yang tak rata membuat ban motor juara dunia MotoGP tujuh kali itu cepat terkikis, khususnya ban belakang.

kualifikasi tercepat motogp ceko

Rider Movistar Yamaha itu menilai manajemen ban akan sangat penting saat race berlangsung, Minggu (5/8). Hal itu, tambahnya, juga tergantung dengan pilihan ban yang digunakan para rider di seri MotoGP ke-10 nanti.

“Pastinya ini hari yang sulit. Kondisinya maksimal, dengan lebih 50 derajat di atas trek, Sulit mengelola dan mengendarai motor karena trek tampaknya juga punya benjolan lebih banyak, sedikit lebih buruk dibandingkan tahun lalu,” jelas Rossi, yang memburu poin ke-6000 di MotoGP Ceko, seperti dikutip Crash.

“Saya tidak cukup senang, terutama di bagian depan motor. Kami harus terus bekerja, tapi bagi saya masalah utamanya adalah ban belakang. Di sini, ban belakang cepat habis. Setelah tiga atau empat lap saja, anda kehilangan banyak cengkeraman dan putaran sehingga sulit menjaga kecepatan.”

“Jadi kami harus banyak bekerja di titik ini. Tapi kondisinya juga belum jelas karena banyak rider akan mencoba berbagai jenis ban depan dan belakang. Saya tidak mencoba opsi yang lebih sulit, tetapi banyak rider menyukainya. Besok saya akan mencobanya, mungkin kami bisa sedikit mengetahui solusinya,” lanjutnya.

Rossi menilai bukan dirinya saja yang kesulitan. Untuk itu, strategi manajemen ban di lintasan akan krusial sebab akan dilakukan hampir semua pebalap.

“Saya pikir semuanya kesulitan, tergantung siapa yang tidak terlalu mengalaminya. Dengan ban baru, Anda punya dua lap dan bisa melesat serta meningkatkan waktu. Tapi dalam 21 lap, saya pikir kunci ke podium adalah mencoba mereduksi hal itu. Saat ban belakang habis, Anda kehilangan banyak kinerja dan waktu. Treknya juga panjang sehingga celahnya akan menjadi lebih besar,” ungkapnya.

Baca juga : Jadwal MotoGP Rep Ceko 5 Agustus 2018 Dan Prediksi

Hasil Kualifikasi Moto GP Rep Ceko 2018

Kualifikasi Moto GP Rep Ceko 2018

moch akbar fitrianto

Jurnalis Dari Rakyatnesia.com Dan Sudah di dunia jurnalistik selama lebih dari 10 tahun. Tulisan berita Lamongan, umum, prediksi bola , dan profil sudah bukan hal asing lagi, Lugas dengan Fakta.

Related Articles

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Back to top button